道路・軌道の異常度診断ビッグデータ共有システム「Road-s」につきまして

2024 年 1 月 11 日
各 位
会 社 名 株式会社土木管理総合試験所
代表者名 代表取締役社長 下 平 雄 二
（コード番号 6171 スタンダード）
（TEL 03-5846-8385）



道路・軌道の異常度診断ビッグデータ共有システム「Road-s」につきまして



株式会社土木管理総合試験所（本社：長野県、代表取締役社長下平雄二）が、2018 年
に開発・販売いたしました道路・軌道の異常度診断ビッグデータ共有システム「Road-s」
（以下「ロードス」
）につきまして、社会実装を目指して活動してまいりましたが、シス
テムとしての導入に至らず、その中で開発した一部技術（橋梁床版内部劣化調査（NETIS
登録）等）が有効活用されている状況であります。昨今、内閣府が主導する第３期戦略的
イノベーション創造プログラム（以下「SIP」
）への協力機関としての参画が決定したこと
から、リソースの選択と集中を実施し、現サービスにつきましては、一旦サービスを停止
することとなりましたので、お知らせいたします。


記


１．Road-s（ロードス）の５年間（2018 年～2023 年）
2014 年～2017 年の第１期内閣府戦略的イノベーション創造プログラム（以下、SIP）
に参画し、そこで研究開発した技術を用いて開発したのが、ロードスでありました。
高速調査+高速解析したデータをビッグデータ化し、それを WEB システム上でいつ
でも確認できる調査+データベースという当時画期的なシステムでありました。これ
を 2018 年より各団体に導入すべく取組んでまいりました。結果として、システムと
しては好評を頂きましたが導入には至らず、一部ロードスで開発した技術（橋梁床版
内部劣化調査等）が導入されるにとどまりました。
課題といたしましては、外的要因も様々ございましたが、ロードスが調査の領域に
とどまったこと（データベースも含めて）が大きな要因でありました。調査したデー
タの活用方法や次の診断業務、さらに次の計画（予防保全、LCC）につなげていくこ
とが重要であり、調査+診断+計画までの一連のプロセスをサービスとして提供するこ
とで最終的な工事（対策）に繋がり、多くの団体で活用できるサービスとなり得ると
認識することができました。
２．Road-s（ロードス）の今後について
第３期 SIP に協力機関として参画することが決定したことから、再びインフラメン
テナンスの維持問題の解決に向けて研究開発を進めると同時に、当社としては、前回
の課題であった「社会実装」に繋げるところまでを改善する予定であります。ロード
スに利用していたリソースを第３期 SIP の研究開発に移管し、社会実装を目標に進め
てまいります。


３．今後の業績見通し
今期の業績に与える影響は軽微でありまして、2023 年 2 月 10 日発表の通期業績予
想に変更はございません。