「CVT用熱間鍛造プレスライン」建設　着工について

News Release
２０１５年１１月１６日
愛知製鋼株式会社


「ＣＶＴ用熱間鍛造プレスライン」建設 着工について
ＣＶＴ需要拡大に向けた鍛造リエンジ Ｐａｒｔ２

愛知製鋼株式会社（本社：愛知県東海市、社長：藤岡高広）は、鍛造・鋼材分野の生産プロセス改革における
鍛鋼一貫モノづくりの競争力強化を目的に、鍛造リエンジ Ｐａｒｔ２として、ＣＶＴ※1用 熱間鍛造プレスラ
インの建設に着手することを決定し、本日（１１月１６日）起工式を執り行った。

知多工場における鋼材４Ｓリエンジ※2を着実に進める中、鍛造リエンジの取組みは、自動車の燃費向上・低コ
スト化のニーズにタイムリー対応するため、 鍛造リエンジ Ｐａｒｔ１として本年４月に中小型車向けのクランク
シャフト用鍛造プレスラインを竣工し、今回はＰａｒｔ２として中小型車向けに需要の拡大が予想されるＣＶＴ
用鍛造品の熱間鍛造プレスラインを２ライン同時に導入し、生産能力を高めていく。

この熱間鍛造プレスラインの特徴は、国内トップクラスの高速自動鍛造を実現するとともに、最新のＦＩＡ※3
炉を導入することで、鍛造品の熱処理工程をインライン化し、物流改善による生産のリードタイム短縮を図り、
省エネルギー化、ＣＯ２排出量削減にも貢献していく。

今回の熱間鍛造プレスラインの導入を皮切りに、ＣＶＴ用鍛造品の全製造工程での生産能力増強を行い、合わ
せて将来を見据えた生産設備の統廃合による再構築により、今後 需要拡大が期待されるＣＶＴへの安定した供給
とともに競争力強化を推進していく。


※１ ＣＶＴ（Continuously Variable Transmission）：無段変速機。変速比を連続的に変化させるトランスミッション。

※２ ４Ｓリエンジ＝Ｓｉｍｐｌｅ 、Ｓｌｉｍ、 Ｓｈｏｒｔ、 Ｓｔｒａｉｇｈｔ を目指したプロセス改革

※３ ＦＩＡ（Forging Isothermal Annealing）：熱間鍛造時の保有エネルギーを利用した熱処理。


１．建設内容 ：ＣＶＴ用鍛造品の鍛造から熱処理工程まで一貫した高速自動鍛造ラインの新設（２ライン）
２．設置場所 ：当社 鍛造工場内（東海市新宝町）
３．設備構成 ：高周波加熱炉、トランスファー搬送式自動プレス、ＦＩＡ炉、搬送装置（産業用ロボット）
４．生産品目 ：ＣＶＴ用鍛造品
５．生産能力 ：約３０万個／２ライン・月
６．着工 ：’１５年１１月１７日
７．稼動開始 ：’１７年 １月 （予定）
８．投資額 ：３８億円

CVT 用鍛造品




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