2023スーパー耐久シリーズ第2戦において、次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」給油車両で24時間完走

2023 年 5 月 29 日

2023 スーパー耐久シリーズ第 2 戦において、
次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」給油車両で 24 時間完走
株式会社ユーグレナ

株式会社ユーグレナ（本社：東京都港区、代表取締役社⻑：出雲充、以下「ユーグレナ社」
）は、5 月
26〜28 日に富士スピードウェイで開催されたＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ 2023 Powered by
Hankook の第 2 戦『NAPAC 富士 SUPER TEC 24 時間レース』において、ST-Q クラスに参戦したマツ
ダ株式会社の SKYACTIV-D 2.2（市販車両と同じディーゼルエンジン）搭載車「MAZDA SPIRIT
RACING MAZDA3 Bio concept」に、化石由来の軽油と混合しない 100％の次世代バイオディーゼル燃
料「サステオ」(以下「サステオ」)を供給し、完走（529 周回、約 2,414ｋｍ）したことをお知らせしま
す。




「サステオ」を給油した「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」

「サステオ」は、バイオマス（生物資源）を原料とし、車両自体の内燃機関を
変更することなく使用することが可能な次世代バイオディーゼル燃料です。この
「サステオ」は、燃料を使用する際の燃焼段階では CO2（二酸化炭素）を排出し
ますが、原料であるバイオマスが成⻑過程で光合成によって CO2 を吸収するた
め、燃料を使用した際に発生する CO2 の排出量が実質的にはプラスマイナスゼロ
となり、カーボンニュートラルの実現に貢献すると期待されています。


今回マツダが参戦した車両は、化石由来の軽油と混合しない 100％の「サステオ」を使用しており、
同車両に搭載されているディーゼルエンジン SKYACTIV-D 2.2 は十分な性能を発揮することが出来まし
た。2021 年のシリーズ 第 6 戦「スーパー耐久レース in 岡山」以降、「サステオ」を 100％で使用して
おり、今回が最⻑の走行距離となります。


ユーグレナ社は、今後も「サステオ」の普及拡大に向けて、スーパー耐久シリーズで燃料供給を行う
予定です。
＜株式会社ユーグレナについて＞
2005 年に世界で初めて微細藻類ユーグレナ（和名：ミドリムシ）の食用屋外大量培養技術の確立に成
功。微細藻類ユーグレナ、クロレラなどを活用した食品、化粧品等の開発・販売のほか、バイオ燃料の
製造開発、遺伝子解析サービスの提供を行っています。また、2014 年よりバングラデシュの子どもた
ちに豊富な栄養素を持つユーグレナクッキーを届ける「ユーグレナ GENKI プログラム」を継続的に実
施。「Sustainability First（サステナビリティ・ファースト）」をユーグレナ・フィロソフィーと定義
し、事業を展開。https://euglena.jp