燃費改善に貢献する「トラック用高強度板ばね用鋼」をニッパツと共同開発

２０１７年 4 月 17 日
愛知製鋼株式会社

燃費改善に貢献する「トラック用高強度板ばね用鋼」をニッパツと共同開発


愛 知 製鋼 株 式会 社（本 社：愛知 県 東海 市 、社 長 ：藤 岡高 広）は、自 動車の軽量 化・燃 費改 善に貢 献 する
「高強度板ばね用鋼 AUP30NS」を日本発条 株式 会社（本社：横浜市、代 表取締役社長：茅本隆司 、以下
ニッパツ）と共同開発した。

トラックのサスペンションに使用する板ばね用鋼は、車軸の位置決めと、タイヤから車体への衝撃を吸収す
る役割があることから優れた強度と靭性 （※1） を必要としているが、従来、高強度化するために鋼の硬さを高め
ると、靭性が低下してしまうことが課題であった。

今回、ニッパツと共同開発した高強度板ばね用鋼は、高硬さ領域において優れた靭性を発揮する独自の
成分設計と、鋼材製造から板ばね成形プロセスにおいてチタン炭窒化物を析出制御 （※2） し組織の微細化を
可能としたことにより、世界最高レベルの強度と、現用鋼以上の優れた靭性の両立を実現した。
これにより、重ね板ばねの枚数を減らすなどの軽量化も可能となる。

トラックをはじめ重量車に対する日本の排出ガス規制は、世界で最も厳しい水準にあり、部品１点ずつにお
ける軽量化ニーズは極めて高い。排出ガス規制において日本に続く欧米においても、今後そのニーズはます
ます高まることが予想されることから、燃費改善も合わせ、本製品は日本国内のトラックメーカーのみならずグ
ローバルでも需要増加が期待される。

当社は、板ばね用のばね平鋼の材料開発から製鋼・圧延まで
を手がける国内唯一のメーカーであり、この強みを活かし、今後も
お客様と連携して材料設計から製品までの工程スルーでの軽量化
技術の開発に取り組み、CO2 削減、排出ガス抑制を通して地球
環境保全に貢献していきます。

(※1) 靭性：材料の粘り強さ。材料の中で亀裂が発生しにくく、
かつ伝播しにくい性質。
(※2) 析出制御：材料成分と製造条件により、析出物の分散状態を 板ばね

制御すること。
粘
【製品概要】 い 開発鋼
↑ 開 発 鋼 は高 強 度

1.製品名： 高強度板ばね用鋼 AUP30NS と高 靭 性を両立

2.特長：世界トップレベルの強度と靭性を高次元にて両立
靭
3.開発のポイント： 現用鋼
性
①高硬さ域にて優れた靭性が得られる成分設計
②チタン炭窒化物の析出制御による組織微細化
4.用途：自動車懸架用板ばね 現用 鋼は高硬 さ化
現用鋼
↓
5.製造：愛知製鋼㈱知多工場 により靭 性 低下
脆
6.特許：国内取得済み （適用 困難）
い
海外申請中(一部取得済み) 弱い← 強度（硬さ） →強い

25μ m
以 上
お問い合わせ先･･･本社／広報部企業広報グループ 052-603-9216