電動車用駆動ユニット「eアクスル」向け新部品 生産ライン竣工 -完成部品メーカへの進化で新たな付加価値を創出しお客様に貢献-

News Release
2022年1月20日
愛知製鋼株式会社



電動車用駆動ユニット「eアクスル」向け新部品 生産ライン竣工
~完成部品メーカへの進化で新たな付加価値を創出しお客様に貢献~


愛知製鋼株式会社(代表取締役社長:藤岡高広)は、電動車用駆動ユニット「e アクスル※1」
向け新部品(アウトプットシャフト)生産ラインの竣工式を本日執り行い、稼働開始しました。

当社は2050年カーボンニュートラル実現と将来の生き残り戦略の一環として、今後の
需要増が見込まれる電動車搭載部品の新規開発と量産体制整備を、積極的に進めています。
電動車向け部品には航続距離を伸ばすための高強度・軽量化や、静粛性確保(ノイズ低減)の
ための高精度化が強く求められており、当社の培ってきた高い鍛造技術が不可欠です。

これを受け、今回竣工したラインは、下記の特長を備えた最新鋭のものとなっています。

1.長年培ってきた高度な鍛造技術
中空形状の長軸部品に内径スプライン※2を冷間鍛造により精密に成形することで、
材料の無駄なく高強度・軽量化、高精度化を実現

2.お客様ニーズにお応えする優れた設計品質
従来お客様で実施していた複雑な機械加工工程を集約し、より完成部品に近い、
高付加価値な製品を提供

3.一貫ラインによる競争力強化
機械加工(切削)・冷間鍛造※3・機械加工(仕上げ)
・検査工程を整流化。
全自動一貫生産ラインで、リードタイム短縮および物流コスト削減

これからも、長年培ってきた鍛鋼一貫技術と最新の機械加工技術を活かし、お客様ニーズを先
読みしたタイムリーな技術開発と生産体制構築を進め、電動車の普及拡大に貢献していきます。

※1 従来のガソリンエンジンに替わる電動車向け動力システム。
トランスアクスル、モータ、インバータが一体となっていることが特長
※2 円筒形の製品の内側に刻まれた歯型のこと。
今回の製品では冷間鍛造によって歯型形状を成形する。切削による成形よりも歩留まり・強度に優れる




新ラインで生産するアウトプットシャフト 内径スプラインの断面図
※画像は当社供給製品
※3 プレス機を用い、再結晶温度以下(常温~300℃程度)で材料(鋼材)を鍛造することで成形する技術。
熱間鍛造よりも高精度な成形が可能
機械加工(切削)・冷間鍛造・機械加工(仕上げ)を一貫で実施する全自動ライン




機械加工(切削) 冷間鍛造(高精度スプライン成形) 機械加工(仕上げ)

1.本設備の概要
(1)設備名称: e アクスル向けアウトプットシャフト新生産ライン
(2)設置場所: 当社鍛造工場内(東海市新宝町)
(3)設備構成: 冷間成形機、機械加工機、検査設備など
(4)生産能力: 2万個/月
(5)投 資 額: 4億5千万円

2.アウトプットシャフト概略
e アクスル搭載イメージ(画像はイメージです。実際の正確な構造・形状とは異なります)




アウトプットシャフト
車両における e アクスルの搭載位置 (e アクスル内部に搭載)
※画像は当社供給製品




お問い合わせ先・・・愛知製鋼株式会社 社長室 企業広報チーム:052-603-9216

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